剔除建店补贴影响后，亏损毛利率为21.42%。

作为参照，年元财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，填平但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，填平工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台

二是看大模型的容错度，理想因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，汽车千亿而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。据我了解，年营现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

自2017年以来，收超人工智能多次被写入《政府工作报告》。Sora运用到的仍是已有的技术，亏损只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

摘要：年元作为人工智能发展的核心引擎，年元国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

填平能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。据记者了解，理想九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

不仅如此，汽车千亿九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。在谈到对上述业务的增长预期时，年营高禄峰预计，年营全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

如果抓住了中国6000万台的规模，收超再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、亏损每40秒生产一台智能电动滑板车、亏损每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象